Russell veut plus de possibilités de test en 2024 : "Un jour et demi de trop".

Peu de préparation pour les pilotes de F1

"Personnellement, je ne pense pas que trois jours soient suffisants", a déclaré Russell à GPblog lors du lancement de la voiture W14. "Du point de vue des pilotes, cela représente un jour et demi par pilote. Nous avons eu la chance de pouvoir faire le test la semaine dernière [journée d'essai Pirelli au Paul Ricard], mais si nous ne l'avions pas fait, nous serions partis pour 12 semaines sans voiture d'Abu Dhabi à Bahreïn."

Il établit des comparaisons avec d'autres sports, en citant l'exemple du joueur de tennis Rafael Nadal. "Peux-tu imaginer que Nadal passe 12 semaines sans frapper une balle et se présente à Roland-Garros avec 1,5 jour d'entraînement ? Cela n'arriverait jamais."

Alonso est d'accord avec Russell

Fernando Alonso a déjà dit des mots similaires à ce site Web. Le double champion du monde estime également qu'il y a très peu d'occasions de faire des kilomètres avant la nouvelle saison."Cette année, nous faisons encore moins de tests, donc je sais que je ne serai pas à 100 %, pas à Djeddah, peut-être aussi en Australie. C'est donc un peu injuste. Je veux dire, je pense que c'est le seul sport où tu t'entraînes pendant un jour et demi en hiver, puis tu participes à un championnat du monde."

À l'avenir, Russell préférerait que toutes les écuries de course soient autorisées à entrer en action avec plus d'une voiture lors d'une journée d'essai. ". Je comprends et reconnais pourquoi nous faisons cela, je pense que trois jours avec deux voitures serait un bon point de départ et serait probablement le meilleur compromis pour les raisons pour lesquelles ils essaient de le limiter. 1,5 jour par pilote, c'est trop peu."

23 GP en 2023

Un nombre record de courses est prévu en 2023. Cela signifie que l'on demandera encore plus aux pilotes. Physiquement, car il y aura plus de courses, mais aussi mentalement. Après tout, il y aura encore plus de voyages que les années précédentes."Il n'y a rien de différent que je fasse cette année (...) La durée des vols, peu importe comment tu voles, ça t'épuise. On en arrive au point où les gens en ressentent les effets. Nous avons eu de bonnes conversations avec la Formule 1 pour savoir où se trouve l'avenir et peut-être rendre les choses un peu plus durables, non seulement pour les vols mais aussi pour nous tous qui sommes sur ces montagnes russes. En fin de compte, tu es tellement énergisé et motivé après avoir conduit. Parfois, même sans la meilleure nuit de sommeil, tu es au sommet de ta forme."